而这正是目前传统零售企业供应链最常见的情形,调控着产业链的形成

 必赢官网     |      2019-12-27 12:22

原标题:从零开始做电商,你确定搞懂行情了?

问:如何做电商?

在互联网、电商的冲击下,传统零售行业中的供应商和零售商面临着巨大的转型压力。供应商传统渠道网络优势、区域终端管控能力被弱化,同时也面临着高昂的物流成本。终端零售商,包括超市、便利店等则面临着散乱的供应链条和无序化的商业竞争。传统零售行业转型升级势在必行,而其中对供应链的优化成为转型成功与否的重要命门。那么传统零售企业供应链如何优化呢?

本文源于在产业链中的价值链思维,如何找到巧妙的,合适的价值点去切入产业链,希望可以给大家带来一些启发。

做电商就是做淘宝?都说电商产品复杂,复杂在哪里?为什么说电商的竞争其实是供应链的较量?电商行业怎么挖掘机会?

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1.提高市场需求预测能力

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什么是电商,简单的说就是电子商务、网上购物,但是电商绝对不只是开一个淘宝店铺或者去做一个淘宝。大多数企业在刚刚开始做电商时候,对电商的理解都只是一个初步的概念:企业直接对接消费者,去除中间商的差价,赚取更多利润。然后就招聘程序师,开始自己的电商之旅。

中国最大的日用消费品公司保洁的供应链管理算是做得牛的了,牛在哪里呢?据了解,保洁对需求的预测精度要求非常严苛,尽可能地压低安全库存。众所周知,中国大部分的传统零售企业尤其快消品行业库存是很难做到安全线下的,大多库存积压严重,产品从工厂经过仓储物流,送到消费者手中如果没有强大的市场需求预测能力,产能过剩或者产能不足都不利于供应链的发展。

什么是产业链?

都说要做电商

想象的很美好,不过现实不会那么顺利,还很可能会摔得特别痛!

如果对市场需求预测能够达到八成以上的精准性,对目前的零售企行业来讲可以节省一大笔成本。以服装行业为例,如果对市场需求预测不足,那么为了保障最大化的销售可能,就需要进大量的款式和数量,进货后,还没有办法保证全部卖出去,产品卖不出去,滞销就是成本代价,或者产品不好卖,预计2个月卖出去的,卖了半年才卖出去,还是通过亏本甩完的,

产业链是产业经济学中的一个概念,是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联,并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。

大多数企业或者产品,如果先前对电商没有多大概念,从零开始做电商,都会基于最直接最高效的原则,诞生这样的想法:直接厂家对接消费者,去掉中间环节,没有中间商赚取差价,实现利润最大化。然后,对标淘宝,说干就干,只差一个程序员。

电商其实是一个很广义的概念,它就像一张网,而程序只不过是这张网里面细细一丁点网丝而已。

成本代价就太大了,而这正是目前传统零售企业供应链最常见的情形。

产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链,这种“对接机制”是产业链形成的内模式,作为一种客观规律,它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。

想象很美好,但是现实打脸也是特别痛,为什么这么说呢?

在细说电商之前,我们先来了解一下什么是商业。商业的核心是企业,同行企业构成了行业,而相关的行业便构成了产业。这也就是一个商业流程,可以用价值链、供应链、产业链来阐述。

2.提高供应链的协同性

产业中的供应链形成了从生产资料-加工生产-消费产品-终端-个人的生产、消费供应链。同一件产品有可能是不同的供应链共同组成。比如汽车产业,既要钢材汽车板,又需要橡胶轮胎,又需要工业品轴承,还需要化工的塑料面板、聚氨酯弹性体,车灯,镜子、配饰等。不同的供应链共同形成了汽车产业链。

电商其实很广义,按照新零售的概念——它是可重构人货场的重要工具。

价值链就是企业为顾客创造价值,可以简单的描述为:产品设计-原料采购-工厂生产-仓库存储-物流运输-营销宣传-中间销售-消费者购买。而中间的销售过程,又衍生出很多角色,比如经销商、分销商、渠道商、零售商等等,就这么一个简单的链条又扩展出一个复杂的“小网”。

回顾一下我们的商业环境,中国的中小企业占拒了商业大半部市场,这样的企业环境对供应链的概念历来比较模糊,小商家只关心他们的送货成本是不是足够低,厂家只关心原料供应商成本是不是足够低,大部分企业都是站在整个供应链环节的各个点位上去考虑自身的利益,没有多少人真正关心他们供应链的上下环节。这常常导致零售企处在缺货和库存的矛盾的两难出境。

产业链思维

可以在企业外部,也就是行业层面,实现商业核心元素的重构甚至颠覆。

www.56.net ,供应链就是在产品生产和流通过程中,将相关的角色,按照合理的流程,组合成合理的网络结构。比如:原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等。供应链就像是一个团队大网,从一家企业拓宽到多家企业协作,将多个企业又组合成一张更大的协同网。

从长远来看,供应链考验的是整个链条上的规则协调度,无论上游的供货商,下游的渠道商、消费者如果都分散各自为商,对供应链的效率制约作用都较大。解决这一难题依赖于供应链的协同优化,包括分销体系、物流和生产制造。供应链协同的基础是数据全流程的贯通,而互联网天然就是低成本的数据流动平台,基于数据全流程分享的供应链协同几乎唾手可得。我们设想,如果商业逻辑正确,零售商、品牌商完全可以做的更为极致。我们也期待这样的标杆企业出现。

我国的经济发展到今天,最大的发展优势在于产业链思维的引入和发展,地方政府尤其重视产业链的集中招商、产业链生态建设。产业链的积聚效应,使得不同产业相互依附,形成了跨产业,跨供应链的复杂生态。复杂生态的生命力和竞争力是更强的,也容易带来更多价值的变化衍生。

对内而言,电商贯穿企业内部的采购生产储存和销售的环节,打通内部各个系统,提升供应链的效率,降低成本。

产业链又是什么呢?产业链说起来更为宏观一点,属于集聚而成的企业群结构,不过产业维度基本已超出大多数中小企业可作为的范畴。

任我行云流水“产业链+互联网”新商业技术平台为传统零售企业供应链优化而研发,针对市场预测与供应链协同优化,提供了创造性的解决方案。任我行云流水系统通过对产业链中8大角色、7大应用场景的整合,在18大子系统的支持下,实现了F2B2b2C贯穿全产业链+ O2O线上线下融合+软硬件收银支付集成+ PC端/移动端/智能终端集成实现多终端记录流水,订单支付多场景打通的高效供应链运作模式。在任我行云流水产业链电商平台系统上可实现制造商、供应商、零售商、消费商、平台商、运营商、物流商、金融机构CBBS大整合,不用颠覆,只需重构,即可帮助传统零售企业摆脱单个企业单一产品利差模式经营困局,打造产销一体化、抱团共发展的平台多点盈利模式,库存更轻、效率更高、成本更低、生态更好,实现信息流、业务流、资金流、物流全面协作,高效营收的产业生态圈。

比如说农业,种桔子。一个地区如果要发展桔子产业链,就不单单再发展桔子种植和销售本身,更有可能延伸出桔子文化旅游,育苗和种子,桔子汁加工,食品包装,电商等依附于种桔子的产业集群。

于内于外,都潜力无限,但是呢,它到底能发挥多大的作用,还是取决于对商业的认知和产品的战略定位。

理解了实体商业流程,就更容易理解电商产品的商业模式和产品定位了。电商的类型常见的是B2C、B2B、B2B2C、C2C、O2O、风口新零售、C2M、C2B,如果考虑跨境贸易的有着清关特殊性,其实跨境电商也是一大分类。说的更为简单一点,就是如今的电商模式一般分为:商家对商家、商家对用户、商家对商家对用户、用户对商家等,根据企业的定位与用户来选择不同的电商模式。

中国市场规模庞大,消费需求非常多样化,我们相信,所有这利用品牌和供应链优势、多渠道发展、追求差异化的积极尝试,都将有助于传统零售业的持续爆发式发展。

新经济和传统经济,产业链的每个环节都会发生变化,但变化以后,传统赚钱的部分在新经济里面不见得赚钱,传统并不赚钱的部分很可能在新经济的价值链中变得很赚钱,所以千万不要选对了产业,选错了价值链。很多产业很好,但是即使再好的产业链里面,也不是每一个价值链都赚钱。

知己知彼才能百战不殆,做电商首先,理解共性的实体商业流程,了解现在的电商的格局,结合本行业的实际情况,再做行业分析。

如果现在你做电商,你觉得是做一个淘宝好呢还是做一个淘宝好呢?首先你要先明白自己的定位,想要把自己的企业放到一个什么样的位置。如果你只是想做一个B2C,想直接把商品交到用户手里,那最理智的办法,就是开一个淘宝店铺,快速又安全的一个电商思路。

找到产业链中的价值撬动点

知否,实体商业流程

如果你把自己企业定位到一个产业上,这就是一个很庞大的目标了。必须要开发自己的独立商城平台,同时也可以和唯品会等主流平台合作,这些平台也都有开放的SDK,对自己商城帮助会很大。

必赢 ,二手车交易大概能收 2%,二手车的均价大概在 6 万- 7 万,所以每卖一辆车平台收 1200-1400 的佣金,但二手车买卖一边要去找车源,一边要去找客源。而获车源、获客源特别贵,获一辆车源或客源大概都需要1000,所以别的成本还没算,一笔交易收 1200,成本2000,每笔亏800。

商业的基础主体是企业,相似产品类型的企业构成行业,相关行业构成产业。要理解企业、行业、产业的运作和彼此的关系,从而理解商业流程,此处通过价值链、供应链和产业链的概念来进行阐述。

独立的电商平台应该怎么做?绝对不是简单的下单、购买,而是由商品中心、调度中心、支付中心、WMS等等众多板块组合成的一个综合系统。一旦决定打造这么一个系统,企业就要定位于一个更为宏观的位置了,不能局限于单个企业的维度。打造平台,优化行业效率,永远是更大的蛋糕。

那么反过来想,既然出现了1000元/人这么高的获客成本,如果能带来大量的车源和客源就挣钱了。

价值链

首先要有自己的货源,有便宜,好质量的货源,自然就有顾客了,电商了只不过就是在网上卖东西

比如查违章的APP,查违章得提交驾照、行驶证、车牌号,否则我没法把规章记录给你,这三样东西给了,包括人的驾驶习惯和车型,哪年买的,有多少违章记录就都被采集了。

企业的价值链显示为顾客创造价值,企业内业务流程之间的连接情况。企业的活动用价值链可描述为:

大部分人在使用免费软件时,是不会考虑自己的信息是否被采集的。高级一些的做法,这样的信息被搜集后不去简单的去买卖,而是去做精准化的营销推送。(当然,换成在美国个人信息保护比较完善,可能就不适合做营销推送。)

产品设计-原料采购-工厂生产-仓库存储-物流运输-营销宣传-中间销售-消费者购买

因为有了精准的数据支持,把你邀请去 4S 店体验,你现在是开宝马的,不会给你推荐体验本田。开宝马 3的 、给你推荐宝马 5,推荐奔驰 C,精准营销推送的效果是极佳的。所以这家几十个人的公司可以在三年不到,从0收入到将近 1 个亿的利润。

价值链可在企业的维度上分析经营状况,得出竞争优势或者缺点劣势。

这就是巧妙找到并应用了产业链中的价值点!

如果是中小企业,一般会将中间销售交给更为专业的渠道来完成,中间销售按照不同的商业模式衍生的角色有很多,比如代理商、经销商、分销商、渠道商、零售商,社会的分工协同将生产的范畴扩到到企业群的维度。

规模效应

供应链

二手车每辆车都是一锤子买卖,对一个买卖二手车的都是特别低的频率,没有规模效应。

电商后台的实质,是供应链的信息化,那么供应链是什么呢?

而新车有规模效应。卖 100 辆车和卖 1 万辆车厂商的返点一定不一样,所以100 辆的时候亏,冲到 1 万辆可能就赚了。

供应链是在产品生产和流通过程中,将相关的角色,比如原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等,按照上下游的流程,连接组成的网络结构。

类似打车这样的同城规模效应,和类似2C电商一样的全国规模效应,都是比较好理解的。随着一定覆盖范围或者总体规模的增加来获得更高的组织效率和更低的组织成本。

供应链虽说是链,其实更像是一张协同网。

规模效应,可以理解成在原有的生态之上形成了新的中心,这些中心可以理解为流量中心,也可以理解为新的组织组织形式中心。看上去电商的去中心化,其实形成的是依赖于互联网平台的新中心化!